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中新网长沙12月6日电 (陈小峰 石荣)“哈提(化名)现在恢复不错，家属特意交代我转达对您的谢意！”12月6日，湖南省脑科医院神经外科三病区主任、全国示范性劳模和工匠人才创新工作室领头人——匡卫平收到一条来自吐鲁番的信息。4天前，他远赴万里，指导吐鲁番市人民医院成功开展当地首台脑起搏器(DBS)手术治疗帕金森病，患者就是哈提。
全国示范性劳模匡卫平在手术室指导脑起搏器(DBS)手术。 湖南省脑科医院 供图
哈提女士现年53岁，2016年确诊为帕金森病，虽四处求医治疗，但病情仍不断加重。近两年，哈提的病情进一步恶化，生活不能自理，甚至不能吞咽，便秘、失眠、抑郁等问题也随之而来。身心问题相互交织，使她和家人饱受煎熬、苦不堪言。得知手术可以治疗帕金森病后，家人将她送到吐鲁番市人民医院。
吐鲁番市人民医院神经外科首席专家、湖南省脑科医院神经外科副主任医师周彬详细了解患者情况，经多学科会诊、评估并与家属充分沟通后，决定采取安装脑起搏器的方式进行手术治疗。考虑到患者病情较为复杂，医院特邀匡卫平来院指导。
得知哈提的情况，匡卫平毫不犹豫，跨越万里指导这次脑起搏器手术。11月30日，临行前一天晚上9时许，忙碌了一天的匡卫平仍念着自己病房的患者。他带着病区医师，逐一查看、交代注意事项，对于重症监护室的重点病人，更是事无巨细，“去吐鲁番，我有两天不能来病房，所以必须来看看”。
匡卫平与专家团队开展术前多学科讨论，确保首例DBS手术顺利完成。 湖南省脑科医院 供图
12月1日下午，匡卫平抵达吐鲁番市人民医院，来不及片刻停留，就在周彬陪同下，与多学科专家一起，再次开展术前多学科讨论，仔细查看病人、病历资料以及医院硬件设备，明确手术条件。为应对各种可能出现的突发情况，匡卫平还针对手术的每一个关键环节与相关科室逐一沟通并培训，制定各种替代和应急方案，确保首例DBS手术顺利完成。
一切准备就绪。12月2日上午，在匡卫平指导下，周彬和神经外科主任赵春海带领医护团队，开始为患者进行手术。戴立体定向头架、CT扫描、靶点计算、电极植入、神经刺激器植入……由于准备充分，预案周密，每一步都在预期中顺利进行。术中临时刺激疗效理想，手术顺利完成。
术后，匡卫平又给大家细致讲解手术技巧与术后注意事项，并指导其他危重疑难病人治疗。神经外科团队成员表示，“通过观摩、参与手术操作和匡主任深入浅出的讲解和总结，我们对帕金森病DBS手术有了全新的认识。”
这已是短短三个月内，匡卫平第二次驰援吐鲁番。9月23日，匡卫平在随队看望援疆专家期间，指导该院完成了当地首例面神经显微血管减压术，术后患者面肌痉挛完全缓解。两次驰援，不仅为吐鲁番同胞解除了病痛，也为受援医院开展新技术新项目提供了有力指导，让患者在家门口获得了更好的医疗服务。
匡卫平为病友解除病痛的同时，通过传、帮、带，培养出一支优秀团队，援疆医师周彬就是其中之一。“做一名好医生要有高超的医术，更要有高尚的医德。患者有所呼，我必有所应。”几十年如一日，匡卫平恪守着这一信条，也如此要求着他的团队。(完)
中新网上海12月6日电 (蒋睿彤 许婧)记者6日从上海海事大学获悉，我国首艘甲醇增程动力船“中山1号”近日在广东省中山市试航成功。
据了解，“中山1号”是我国自主研发设计建造、拥有自主知识产权的首艘甲醇增程动力船，由上海海事大学王忠诚教授团队联合河北华北柴油机有限责任公司、广西盛博新能源技术开发有限公司开发，广东致洋船舶工程有限公司负责改造。
本次试航全面验证了纯甲醇动力增程、纯电池、甲醇动力增程与电池组共同驱动下的电推技术已具备成熟应用，可推向市场，试验结果表明，所有验证项目全部达到设计指标，试航取得圆满成功。
甲醇增程动力“中山1号”试航现场。上海海事大学供图
“中山1号”是我国自主研发设计建造、拥有自主知识产权的首艘甲醇增程动力船。该船船长10.6米、宽2.7米、船艏吃水0.25米、舯0.35米、船尾0.45米，排水量4.5吨，采用新一代信息技术集成运行模式及同步补能续航，全航程采用增程模式推进。
数据显示，航行全程实现“零碳排放、超低污染”，标志着该技术在纯甲醇增程动力的续航能力、数字化、智能化、绿色化融合等方面均处于行业领先地位。
上海海事大学商船学院“船舶绿色动力及节能减碳技术研究”团队，在王忠诚教授的带领下，致力于船舶低碳/零碳燃料动力、废气温差发电及脱碳技术的前沿研究。团队成功开发甲醇燃料动力示范船，并建立了船舶废气温差发电实验平台，为船舶行业的绿色转型和“碳达峰、碳中和”目标作出了重要贡献。
王忠诚教授表示：“此次携手国内企业研发的船用甲醇增程动力系统在‘中山1号’船舶上成功试航，实现了全程零碳排放与超低污染。上海海事大学具有该技术的自主知识产权，续航力强，集成了多种先进特性，将对推动船舶行业实现‘碳达峰、碳中和’目标贡献重要力量。”
当前，国家在大力发展包括甲醇为燃料的新兴产业，特别是航运行业，同步出台相关扶持政策，甲醇增程动力船“中山1号”的试航成功，对于推动内河、沿海旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制，具有极强的示范和推动作用。
下一步，上海海事大学将联合河北华北柴油机有限责任公司、广西盛博新能源技术开发有限公司等单位，积极推动甲醇应用产业链全面发展，积极培育绿色低碳发展新动能，构建以高效、循环、低碳、高质量为特征的现代绿色航运生态体系，全力护航粤港澳大湾区绿色发展，为实现碳达峰、碳中和，作出积极的更大的贡献。(完)